手脚TNGA-K架构下的丰田车，第9代丰田凯好意思瑞的底盘动态阐扬不错说是获得了好多用户的认同，同期再加上新车给出了全新的2.0L双擎电混系统，也进一步的为破钞者提供了新的聘请。与此同期，透过收货单不错看出，给到大额优惠的第9代凯好意思瑞也获得了更多破钞者的柔软，是以使得其单月销量再次回到了1.6W台独揽的佳绩。

那么关于这台第9代凯好意思瑞的外不雅贪图来讲，基础款车型的外不雅接受了节约化的作风，通盘这个词前脸更能体现出新动力车的“滋味”。除此除外，两侧的大灯组也接受了最新的贪图谈话，同期位于前中网上方还有一个落寞的庇荫板，刚好酿成一个遮挡两侧大灯组的视觉恶果，有种飞翼式庇荫条的既视感。天然了，第9代凯好意思瑞的贪图谈话，其实跟金冠Sport车型周边。

此外，与第8代车型一样，第9代凯好意思瑞通常给到了加装通顺套件的版块。比拟之下，第9代凯好意思瑞通顺版系列的贪图相对来说更能让年青用户接受，举例蜂窝状的熏黑中网，以及与车身同色的前铲和19英寸的枪灰色轮毂，再加上尾灯中央的熏黑庇荫条，以及车尾顶部的小鸭尾，这些都大约进步第9代凯好意思瑞的通顺气味。

坐进车内之后，相对节约的内饰作风看着要比第8代凯好意思瑞的内饰更昂然一些，通盘这个词T字形区域的布局也更整皆，悬浮式的中控屏，以及中控下方的触控面板，也都进一步的进步了车内的年青前锋感。不仅如斯，空调放手区的触控面板还接受了访佛木纹的纹理贪图，再加上四周镀铬饰条的点缀，也大约进步车内的层次感。除此除外，为了进一步的进步凯好意思瑞在国产新动力车型眼前的竞争力，第9代车型给到了骁龙8155P芯片，固然比不上国产新动力主流的骁龙8295，但在通盘这个词搭伙车限制，也算是处于中上游的水准。

不外有少量如故不太光显，第9代凯好意思瑞的高配车型给到了分段式的全景天窗，固然说从视觉角度来看，大约提高整车的层次感，也大约为后排乘客带来更好的乘坐体验；但颜面归颜面，为什么不可在此基础上加装一个电动遮阳帘呢？除此除外，第9代凯好意思瑞在镇定性成就上也莫得太多的上风，举例前排座椅透风加热只标配在价钱更高的2.5L双擎电混车型当中，并且后排也莫得像迈腾B9一样给到座椅透风、加热和推拿功能。

至于底盘悬架，第9代凯好意思瑞的后悬依然接受了双叉臂的结构神色，同期再加上TNGA-K架构的赋能，更是让这套偏镇定的悬架兼顾了更活泼的操控性和更好的因循性，而这亦然因为TNGA-K架构为第9代凯好意思瑞带来了更高的车身刚性。另外值得一提的是，第9代凯好意思瑞还新增了与雷克萨斯ES同款的减震器，是以在濒临细碎震撼路段，以及滚动较大的路面时，车内的余振和受到的冲击都会缓解许多。

裁剪回来

写到临了，第9代凯好意思瑞的这些变化如实会让东谈主目下一亮，更显前锋的外不雅贪图，以及比老款更智能的座舱和精雕细琢的底盘悬架，都进一步的进步了第9代凯好意思瑞在阛阓中的竞争力。而除了这些除外，优惠后更适应的价钱，以及凯好意思瑞参预国内阛阓近20年累积的口碑，这些都是让它赓续保执B级车“常青树”的成本。是以看到临了，天下关于第9代凯好意思瑞有何不同的办法，宽容在驳斥区留言。

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