在川渝两省，交通运载收罗的成立一直是每个城市柔和的焦点。南充是一个有着悠久历史的古城，它在交通方面也有很大的建树。南充南充的第二条快速路，即是这条高速路网上的一颗精明的明珠。然则，南充在追求交通便利的同期，也濒临着怎样进一步完善其环城环路，提高通勤率等问题。
联系于三个环城高速铁路泸州，南充第二个环线的修建看起来愈加蹙迫。泸州仍是有三条环城高速铁路，这对泸州的城市发展具有很大的激四肢用。要使南充第二环线实在酿成“闭环”，升迁交通明果，还需要对已有说念路进行更深档次的盘算推算与成立。
具体来说，要使南充第二环“圆梦”，最初要料理南潼高速公路和成南高速公路在市区内的两条双线辘集。通过修建数公里长的辘集线，横跨成熟南段，使南充第二环线不错酿成闭环，从而进一步升迁我市的交通明果。这既是一种永久的发展，亦然一种对住户出行的需要。
然则，南充在扩充“十二五”盘算推算的同期，也碰到了不少问题。最初，南充要在温和交统共算推算的前提下，在保证工程进程的前提下，兼顾工程的安全与质料。其次，南充还濒临着一个紧要的课题，即怎样互助各方的利益，使其在施工流程中不给周围的环境和住户带来负面的影响。
值得留意的是，尽管南充的绕城路敞开时候相比长，然则在一些方面却与当代化的交通需求存在着一定的差距。比如，南充的环城公路，比起重庆内环，它更像是一条高速公路。这在某种程度上制约着南充城区的发展，也制约着其交通出行的后果。为此，南充既要加速第二个环线的成立，又要对已有的环城路进行改建与更新。
总的来说，南充第二中学“圆梦”的说念路并挣扎坦。然则，南充政府只好坚捏科学盘算推算，经心成立，互助各方利益，就一定能降服重重热闹，最终酿成闭塞的环城路，提高交通明果。南充在三环与泸州竞走的同期，也将进一步完善我方的交通收罗，为今后的发展打下细致的基础。