5月30日，K27次列车在北京站发车前，游客们在站台合影迷恋。北京至丹东K27/28次列车前身是1950年怒放的北京至沈阳1/2次；1954年5月21日，从北京延迟至安东(今丹东)，车次为 13/14次，同庚6月3日，列车运行肩负起中朝外洋联运任务；1959年6月11日，13/14次列车车次变更为27/28次；1981年10月11日，27/28次列车变更为K27/28。于今，列车运行已70年。中新社记者 贾天勇 摄

5月30日，K27次列车在北京站发车前，游客拍照迷恋。北京至丹东K27/28次列车前身是1950年怒放的北京至沈阳1/2次；1954年5月21日，从北京延迟至安东(今丹东)，车次为 13/14次，同庚6月3日，列车运行肩负起中朝外洋联运任务；1959年6月11日，13/14次列车车次变更为27/28次；1981年10月11日，27/28次列车变更为K27/28。于今，列车运行已70年。中新社记者 贾天勇 摄

5月30日，K27次列车在北京站发车前，乘务员向游客调停开行70周年挂念徽章。北京至丹东K27/28次列车前身是1950年怒放的北京至沈阳1/2次；1954年5月21日，从北京延迟至安东(今丹东)，车次为 13/14次，同庚6月3日，列车运行肩负起中朝外洋联运任务；1959年6月11日，13/14次列车车次变更为27/28次；1981年10月11日，27/28次列车变更为K27/28。于今，列车运行已70年。中新社记者 贾天勇 摄

5月30日，游客在北京站乘坐K27次列车。北京至丹东K27/28次列车前身是1950年怒放的北京至沈阳1/2次；1954年5月21日，从北京延迟至安东(今丹东)，车次为 13/14次，同庚6月3日，列车运行肩负起中朝外洋联运任务；1959年6月11日，13/14次列车车次变更为27/28次；1981年10月11日，27/28次列车变更为K27/28于今。 　中新社记者 贾天勇 摄

5月30日，K27次列车在北京站发车前，游客们在站台合影迷恋。北京至丹东K27/28次列车前身是1950年怒放的北京至沈阳1/2次；1954年5月21日，从北京延迟至安东(今丹东)，车次为 13/14次，同庚6月3日，列车运行肩负起中朝外洋联运任务；1959年6月11日，13/14次列车车次变更为27/28次；1981年10月11日，27/28次列车变更为K27/28。于今，列车运行已70年。中新社记者 贾天勇 摄

5月30日，K27次列车在北京站发车前，列车乘务东说念主员在站台合影迷恋。北京至丹东K27/28次列车前身是1950年怒放的北京至沈阳1/2次；1954年5月21日，从北京延迟至安东(今丹东)，车次为 13/14次，同庚6月3日，列车运行肩负起中朝外洋联运任务；1959年6月11日，13/14次列车车次变更为27/28次；1981年10月11日，27/28次列车变更为K27/28。于今，列车运行已70年。中新社记者 贾天勇 摄